A legutolsó Šumavai medve nyomában

Teljes hossz

15,3 km

Időigény

4 óra

Terep

Részben burkolt, részben erdei földút.

Nehézség

Közepes nehézségű. Babakocsival és kerekesszékkel nem járható.

Jelölés

Igen

Útvonal leírása

Nová Pecből indulunk a kerékpárúton Ovesná irányába (kb. 3 km). Ha rövidíteni szeretnénk az útvonalat, igénybe vehetjük a vonatot Nová Pec és Ovesná között. Ovesnában kezdődik a sárga jelzésű turistaút – a Medveösvény. A Medveösvény Csehország legrégebbi tanösvénye (1967-ben jelölték ki). Ma már egyes sziklaalakzatokat benőtt az erdő, így a kilátás is eltűnt róluk, míg más helyeken a viharos időjárás következtében újra kilátópontok jöttek létre a Boletice katonai térség felé, ahol a Knížecí Stolec a domináns pont.

Ovesnába érkezve (akár gyalogosan, akár vonattal), aszfaltúton haladunk tovább, majd fél kilométer után balra, felfelé fordulunk. A meredek emelkedő leküzdése után elérjük az első sziklaalakzatot. Belépünk a gránit sziklavárosba, amely egyedülálló Csehországban. Az út a „Mézeskalács-sziklához” vezet, ahol jól láthatók a geológiai folyamatok nyomai a gránitlapokon. Ezután eljutunk a Rablószoroson át a „Gótikus kapu” nevű sziklaalakzathoz. Útközben sok más sziklaformát is látunk, amelyek ugyan nincsenek megjelölve, de érdemes rájuk figyelni (pl. Pokličky, Skalní stan, Mechová pyramida). A Skalní vyhlídka felé haladunk enyhe emelkedőn, de ma már ez is benőtt terület.

A túra során további sziklaalakzatokat látunk, valamint figyelhetjük az ún. „gyökérlábakat” – ezek az erdei fenyőfák jellegzetességei. Akkor jönnek létre, amikor a facsemete egy korhadt, fekvő fa törzsén gyökeret ver, majd ahogy nő, a gyökerei a talajig érnek, a fekvő fa elkorhad, és a gyökerek alatt üres tér keletkezik. A Medveösvény legismertebb sziklaformájához, a „Billegő sziklához” a Skalní kaple és a „Gomba” nevű alakzat mellett jutunk el. A billegő szikla ma már fiatal fenyők között rejtőzik.

A dombos tájon keresztül haladunk a „Kőszépséghez”, amelynek jobb fele az inka szobrok fejére emlékeztet. Az egyetlen kilátópont a Kőszépség és a következő sziklaalakzat, az „Óriás pöfeteg” között van, köszönhetően a viharok által megnyitott térnek. Innen láthatjuk a Knížecí Stolecet és a Želnavská vrchovina másik csúcsát, a Lysát. Az „Üszőfej” és „Óriás kockák” nevű, nem jelölt sziklák könnyen elkerülhetők a dús növényzet miatt, ahogyan az őket összekötő kisebb sziklaalakzatok is.

Ezután a Perník (1049 m tengerszint feletti magasság) csúcs alá érkezünk, amelyet változatos sziklaalakzatok jellemeznek. Itt sok romantikus zugot és ösvényt találunk. Ez a hely a Medvekilátó, amelyet ma már újra növekvő erdő borít. Innen ereszkedünk lefelé a Jelení-tóhoz. Ez egy mesterséges víztározó, amelyet a Schwarzenberg-csatorna fáinak úsztatására használtak. A tótól továbbhaladunk a sárga jelzésen a Jelení vrchy településig.

Ha érdeklődik a fáúsztatás története iránt a Šumavában, látogassa meg a Jelení vrchyben a Schwarzenberg-csatorna múzeumát. Innen a sárga jelzésen továbbhaladva a Medvekőig juthatunk, amely emlékhely az utolsó Šumavai medve kilövésének, majd vonatra szállhatunk Černý Kříž állomáson, vagy a 1027-es kerékpárúton térhetünk vissza Nová Pecbe.
Télen a sífutók számára megnyitják a Medveösvény egy szakaszát Černý Kříž és Jelení vrchy között (kb. 7 km).

Érdekességek az útvonalon

Nová Pec – A falu alapítását a 17. század közepére datálják. Johan Christian, krumlovi herceg és az Eggenberg-ház feje adott engedélyt az alapításra. A 20. század elején a településnek 476 lakosa és 66 háza volt. Az első világháború után fellendülés következett be, sok új ház épült, főként az előnyös elhelyezkedésének köszönhetően: télen népszerű síközpont volt a bőséges hóval, nyáron pedig nyugodt, pihentető környezetként kedvelt. Ezt a karakterét megőrizte napjainkig, és kedvelt célpont nyári és téli kirándulásokhoz egyaránt.

Schwarzenberg-féle uszodacsatorna – Egyedülálló műszaki műemlék, amelyet két szakaszban építettek 1789 és 1822 között Josef Rosenauer mérnök tervei alapján. A csatorna a Studená Vltava egyik mellékágát kötötte össze az osztrák Große Mühl folyóval, ezzel az Északi- és Fekete-tenger vízgyűjtőit is összekötötte. A csatorna célja az volt, hogy a nehezen megközelíthető Šumava északi lejtőin található fát elszállítsák Bécsbe. A teljes hossza 44 km, Jelení vrchy közelében egy kb. 400 méteres alagúton halad át. A csatornát 1793-tól 1962-ig használták faúsztatásra – közel 170 évig.

Schwarzenberg-csatorna kiállítás – Jelení vrchy, 13. számú erdészház – A kiállítás bemutatja a csatorna történetét, a Šumavai erdőket, a településtörténetet és a faúsztatást. Turistaszezonban minden nap 08:00–17:00 között látogatható, a belépés önkéntes adományhoz kötött.

Černý Kříž – Egy kis település néhány szétszórt házzal a Studená Vltava síkságán, a Vltava völgykatlanjának szélén, 4 km-re Stožec falutól. Fontos vasúti csomópont Volary, Nová Pec és Nové Údolí irányába. A vasút építése idején nem volt hivatalos neve a helynek, ezért a vasútállomást „Fekete kereszt”-nek nevezték el egy sötét színű magas kereszt után. 1924-ben hivatalosan Černý Kříž lett a neve. Az eredeti fa kereszt az 1960-as évekig állt, majd 1997-ben a Stifter-féle vasúti egyesület újra felállította. 2006-ban visszaállították az eredeti formáját, amelyet régi fényképek alapján rekonstruáltak. Ma is ott áll a Studená Vltava jobb partján egy hangulatos ligetben, mintegy 70 lépésre attól a ponttól, ahol az út a volary-i vasutat keresztezi.