Sulle orme dell'ultimo orso della Selva Boema

Lunghezza totale

15,3 chilometri

Requisiti di tempo

4 ore

Terreno

Strada asfaltata, strada forestale sterrata.

Esigenza fisica

Di media difficoltà, il percorso non è adatto a passeggini e sedie a rotelle.

Marcatura

Sì

Descrizione del percorso

Da Nová Pec partiremo lungo la pista ciclabile in direzione di Ovesná (circa 3 km). Se vogliamo accorciare il percorso, possiamo utilizzare il collegamento ferroviario tra Nová Pec e Ovesná. Il percorso turistico segnalato in giallo - Medvědí stezka - inizia a Ovesná. Il Medvědí stezka è il sentiero naturalistico più antico della Repubblica Ceca (realizzato nel 1967). Alcune formazioni rocciose sono ormai nascoste dalla vegetazione di alberi secolari e la vista da esse è scomparsa. Altre, a causa dei crolli, sono di nuovo punti panoramici sulla

zona militare di Boletice con la dominante Knížecí stolce.

Arrivati a Ovesná, in treno o a piedi, imbocchiamo la strada asfaltata, da cui dopo mezzo chilometro svoltiamo a sinistra in salita. Dopo aver superato una salita più impegnativa, raggiungiamo la prima formazione rocciosa. Entriamo ora in una città di granito, che non ha eguali nella Repubblica Ceca. Il sentiero prosegue fino alla "Penníková skála", dove sono visibili lastre di granito con evidenti effetti dei processi geologici. Raggiungiamo quindi la Soutěska lapků (Gola degli Gnomi) fino alla formazione rocciosa dal nome caratteristico "Portale Gotico". Lungo il percorso, incontreremo molte altre formazioni rocciose che al momento non sono più segnalate, ma che non dovrebbero sfuggirvi (Pokličky, Skalní stan, Mechová pyramida). Proseguiamo con una leggera salita fino alla Skalní vyhlídka (Belvedere del Muschio), attualmente ricoperta di vegetazione.

Lungo il percorso superiamo altre formazioni rocciose e possiamo osservare anche le cosiddette radici a palafitta degli abeti rossi. Questo è un fenomeno tipico delle foreste primordiali. Si verifica quando un giovane alberello si attacca al legno marcio di un albero abbandonato. Le radici del giovane alberello crescono sopra il tronco abbandonato fino a radicarsi nel terreno. Dopo che l'albero cresce e il tronco abbandonato si disintegra, si crea uno spazio libero sotto le radici ramificate. Raggiungiamo Viklan, la formazione rocciosa più famosa del Sentiero dell'Orso, passando per la Cappella nella Roccia e Hřib. Viklan è ora nascosto in un gruppo di abeti rossi troppo cresciuti.

Proseguiamo lungo il sentiero attraverso il paesaggio ondulato fino all'altopiano di Kamenná kráska, la cui metà destra ricorda la testa di un'antica statua Inca. L'unico punto panoramico sul percorso è, grazie alle faglie, l'altopiano tra Kamenná kráska e un'altra formazione rocciosa, la Pýchavka obróská. Dal punto panoramico possiamo vedere Knížecí stolec e un'altra cima della Želnavská vrchovina, la Lysa. Le formazioni rocciose non segnalate Hlava telete e Obří kosty possono essere facilmente ignorate a causa della vegetazione incolta. Lo stesso vale per il gruppo di rocciosi tra di esse.

Ora raggiungiamo la cima del Perník (1049 m slm), composta da varie formazioni rocciose. Tra queste, si possono trovare innumerevoli angoli e sentieri romantici. Questo luogo si chiama Medvědí vyhlídka, ed è già ricoperto da una nuova foresta.

Ora iniziamo a scendere e raggiungiamo il lago Jelení jezírko. Un bacino di ritenzione artificiale che in passato veniva utilizzato per trasportare la legna attraverso il canale di navigazione di Schwarzenberg. Dal lago, proseguiamo lungo il segnavia giallo fino all'insediamento di Jelení vrchy. 

Se siete interessati alla storia del legno galleggiante sui Monti Šumava, potete visitare il Museo del canale Schwarzenberg a Jelení vrchy. Da Jelení vrchy possiamo proseguire lungo il sentiero giallo passando davanti al monumento Medvědí kámen che ricorda l'uccisione dell'ultimo orso a Šumava, fino al treno per Černý Kříž oppure prendere la pista ciclabile n. 1027 ritorno a Nová Pec.

In inverno è aperta ai fondisti una parte della Medvědí stezka da Černý Kříž a Jelení vrchy (ca. 7 km).

Punti di interesse sul percorso

Nová Pec - La fondazione del villaggio risale alla metà del XVII secolo. Il permesso di costruire il villaggio fu concesso da Johan Christian, duca di Krumlov e principe di Eggenberg. All'inizio del XX secolo, Nová Pec contava quasi 500 abitanti (476) e furono costruite 66 case. Il villaggio conobbe un boom senza precedenti dopo la Prima Guerra Mondiale, quando furono registrati molti nuovi edifici. Ciò è dovuto principalmente alla posizione favorevole del villaggio, dove in inverno era una popolare stazione sciistica con abbondante neve e in estate era ricercato per il suo carattere tranquillo e silenzioso con numerosi luoghi di relax. Il villaggio ha mantenuto questo carattere fino ad oggi ed è una popolare destinazione turistica sia per le vacanze estive che invernali.

Canale di Schwarzenberg - Un monumento tecnico unico nel suo genere, utilizzato per il trasporto galleggiante della legna proveniente dalle foreste della Selva Boema, costruito in due fasi tra il 1789 e il 1822 secondo il progetto dell'ingegnere Josef Rosenauer. Il canale collegava uno degli affluenti della Moldava Studená e il fiume austriaco Große Mühl, un affluente del Danubio, collegando così il Mar del Nord e il Mar Nero. Fu costruito su richiesta del principe Jan Nepomuk I di Schwarzenberg. Il suo scopo era quello di consentire il trasporto di tronchi di legno lunghi fino a 1 metro dalle zone inaccessibili sui pendii settentrionali della Selva Boema nel bacino della Moldava, attraverso il principale spartiacque europeo presso l'ex insediamento di Růžový Vrch, fino al fiume Große Mühl e poi al Danubio, al fine di rifornire di legna da ardere la capitale imperiale di Vienna. La lunghezza totale del canale è di 44 km e, nei pressi dell'insediamento di Jelení, attraversa una galleria lunga circa 400 m. Il canale è stato utilizzato per il trasporto del legname dal 1793 al 1962, ovvero per quasi 170 anni.

Mostra sul Canale Schwarzenberg – Cantiere navale Jelení vrchy n. 13 - Qui troverete informazioni sulla storia del canale navigabile, sulle foreste della Selva Boema, sulla storia dell'insediamento nella Selva Boema e sul trasporto del legname. La mostra è aperta tutti i giorni durante la stagione turistica dalle 8:00 alle 17:00, l'ingresso è facoltativo.

Černý Kříž - Un insediamento costituito da diversi edifici sparsi ai margini della pianura alluvionale del fiume Studená Vltava, alla foce del bacino del fiume Moldava, 4 km a est del villaggio di Stožec. È un importante "nodo ferroviario" della Selva Boema, nascosto tra i boschi, con linee provenienti da Volary, Nová Pec e Nové Údolí. All'epoca della costruzione della ferrovia, questo luogo non aveva un nome locale, e quindi la nuova stazione ferroviaria fu ufficialmente chiamata "U černého kříže" - dall'alta croce scura. Nel 1924, il nome della stazione fu cambiato in "Černý Kříž". La croce di legno originale rimase al suo posto fino all'inizio degli anni '60. Nel 1997, grazie all'impegno dell'Associazione Ferroviaria Stifter Pošumava di Volary, una nuova croce nera fu eretta sul sito della sua famosa predecessora. Nel 2006, la croce è stata restaurata nella forma che aveva in base alle vecchie fotografie conservate. Si trova in un grazioso angolo sulla riva destra del fiume Moldava Studená, a circa settanta passi dal punto in cui la strada da Černý Kříž verso Pěkná incrocia la linea ferroviaria Volar.