Sendero por el valle de la etapa Lužnice Toulava – Příběnice

Longitud total

15 km

Tiempo necesario

4 horas

Terreno

Camino asfaltado, camino forestal sin asfaltar, asfalto.

Dificultad

De dificultad moderada, la ruta no es apta para cochecitos y usuarios de sillas de ruedas.

Marcado

Sí

Descripción de la ruta

Comenzaremos la ruta en la Puerta de Bechyňská y el Castillo de Kotnov en Tábor y justo al principio podremos elegir:

Desde la puerta, siga la señal turística verde hacia la plaza y después de 100 m gire a la izquierda en las escaleras. Después de 900 m caminaremos por el valle del arroyo Tismenický y a través de un antiguo callejón hasta la iglesia de peregrinación de la Asunción de la Virgen María en Klokoty. Continuamos por la pista verde, pasamos por la capilla barroca de Dobrá voda y después de otros 2 km llegamos a la pasarela de Harrachovka en el valle de Lužnice, a lo largo de la cual cruzamos el río.

Seguimos la señal roja, que está marcada a lo largo del río Lužnice. Después de 600 m, nos llevará hasta el Puente de Švehla, cruzaremos el río y descenderemos alrededor del pozo de st. Eleonora se adentra en un profundo valle directamente a Lužnice. Después de 2,7 km llegaremos a la pasarela de Harrachovka. Aquí podemos cruzar al otro lado y regresar 200 m río arriba hasta el restaurante turístico Harrachovka.

Desde la pasarela, el sendero continúa por la señal turística roja y en el camino pasamos junto a varios molinos bien conservados. Después de 4,8 km llegamos a un túnel en el macizo rocoso, otros 1,8 km avanzamos a través de un romántico valle boscoso, un antiguo callejón y finalmente a lo largo de una galería en la roca hasta las ruinas del castillo de Příběnice. En los restos del castillo podemos encontrar refrescos en una acogedora casa de huéspedes.

El cartel turístico amarillo nos llevará directamente a las ruinas del castillo después de una caminata de 300 m por una colina empinada. Continuamos durante otros 100 m por el sendero amarillo y luego nos unimos a la señal azul, que después de 4,3 km llegará a la estación de tren de Malšice. Desde aquí regresaremos a Tábor a lo largo de la línea electrificada más antigua de Europa Central construida por František Křižík. (El recorrido es de 15 km)

Si quieres alargar tu viaje, tenemos un consejo más para ti. Desde Příběnice, continúa por la señal roja a lo largo del río. Todavía hay muchos lugares de interés para ver, por ejemplo, el único puente de la cadena imperial que se conserva en nuestro país. La ruta completa a Bechyně es de 28 km. Los turistas sanos pueden hacerlo en un día, pero un viaje se puede planificar como un viaje de dos días y usarlo para pasar la noche en uno de los campamentos de botes.

Información detallada sobre www.toulava.cz/stezkaluznice.

Puntos de interés en la ruta

Tábor – Las sinuosas calles y rincones del casco antiguo de Tábor tienen un ambiente único. El ayuntamiento gótico alberga una exposición del Museo Husita y podemos descender por misteriosos pasillos subterráneos. La vista de la ciudad y el valle del río se puede disfrutar desde la torre del castillo de Kotnov. Los niños apreciarán una visita al Museo del Chocolate y el Mazapán, el Museo de Lego o la única armería de cine de Europa, que se encuentra en la cercana House Mill. A los papás, por otro lado, les gusta visitar el Museo de la Cerveza de Tábor.

Iglesia de peregrinación de la Asunción de la Virgen María en Klokoty – La Iglesia de la Asunción de la Virgen María en Klokoty es una joya barroca. Su creación se inspiró probablemente en la obra del arquitecto Jan Santini, y poco a poco se fue complementando noc claustros y capillas, creando un conjunto extremadamente impresionante en forma de doble cruz capaz de compararse noc las mayores joyas arquitectónicas del barroco europeo. Muy cerca se encuentra la capilla de Dobrá voda, donde, según la leyenda, se apareció la Virgen María.

Pasarela de Harrachovka – La pasarela, que ha estado en pie aquí desde la Segunda Guerra Mundial, se arquea noc gracia sobre el Lužnice, el río fluye rápidamente por debajo de ella y ruge, atrayendo a los turistas al paisaje místico salvaje de los alrededores. Muy cerca podemos encontrar el restaurante turístico Harrachovka, que sustituyó al mirador de madera original de Harrach. La pasarela se sometió a una reconstrucción completa en 2013.

Molinos en el Lužnice – Como testigos de la antigüedad, hay antiguos molinos en las orillas del Lužnice – Beneš, Kvěch’s, Matoušovský. Custodia la margen derecha del río. El sendero no conduce aquí, pero podemos disfrutar de la vista de ellos al otro lado del río.

Túnel en Zander Rock – El sendero te llevará de repente y te dirigirá directamente al corazón de Zander Rock. El túnel de 32 m de largo fue construido por el Club Turístico Checo justo antes de la Segunda Guerra Mundial, para que los turistas no tuvieran que subir por un camino peligroso en lo alto de la roca.

Příběnice – Llegarás al castillo noc estilo a lo largo de la galería sobre el río, que rodea la roca Příběnice, sobre la que solía estar el castillo. Aquí podrás recargar las pilas en el restaurante noc parque infantil. Para llegar a los restos del castillo de Příběnice, hay que subir una empinada colina. En su día fue el castillo más grande de la famosa familia Vítkovec y más tarde de los Rosenberg. Hoy en día, encontrará los restos de una torre octogonal única y los planos de varios edificios cubiertos de bosque.

Ferrocarril de Malšice y Křižík – Se puede visitar una galería renovada donde se celebran exposiciones y eventos culturales, así como la Iglesia de la Santísima Trinidad noc pinturas raras del llamado estilo Beuron. Malšice nos ofrecerá un atractivo más. El primer ferrocarril electrificado de Europa Central de Tábor a Bechyně pasa por ellos. Se puso en funcionamiento en 1903 y se construyó según los planos del ingeniero eléctrico e inventor František Křižík. La pista sigue en funcionamiento, por lo que puedes disfrutar del viaje de vuelta a Tábor noc un romántico paseo entre prados y pueblos. Los fines de semana de vacaciones de verano, incluso puede dar un paseo en uno de los trenes históricos que ČD despliega en conexiones regulares y en los que se aplica la tarifa normal.