Ścieżka Doliną Lužnice Toulavou – Odcinek Příběnický

Całkowita długość

15 km

Wymóg czasowy

4 godziny

Teren

droga utwardzona, nieutwardzona droga leśna, asfalt

Stopień trudności

Średnia – trasa nie nadaje się dla wózków dziecięcych i osób na wózkach inwalidzkich

Znakowanie

Tak

Opis trasy

Zaczynamy przy Bramie Bechyňskiej i zamku Kotnov w Taborze. Już na początku mamy dwie możliwości:

• Opcja zielona trasa:
  Od bramy kierujemy się zielonym szlakiem turystycznym w stronę rynku, po 100 m skręcamy schodami w lewo. Po 900 m docieramy przez dolinę potoku Tismenický i starą aleję do pielgrzymkowego kościoła Wniebowzięcia NMP w Klokotech. Dalej kontynuujemy zielonym szlakiem, mijamy barokową kapliczkę przy Dobré Vodě, a po 2 km dochodzimy do kładki Harrachovka w dolinie Lužnice, którą przekraczamy rzekę.
• Opcja czerwona trasa:
  Idziemy czerwonym szlakiem, którym oznaczona jest cała trasa wzdłuż Lužnice. Po 600 m docieramy do mostu Švehla, przekraczamy rzekę i schodzimy obok źródełka św. Eleonory do głębokiej doliny aż nad samą rzekę. Po 2,7 km dochodzimy do kładki Harrachovka, skąd możemy przejść na drugą stronę i cofnąć się 200 m do turystycznej restauracji Harrachovka.

Od kładki kontynuujemy czerwonym szlakiem, mijając kilka zachowanych młynów. Po 4,8 km docieramy do tunelu w skalnym masywie, a następnie przez romantyczną, zalesioną dolinę i starą aleję, a także ścieżką po skale podchodzimy pod ruiny zamku Příběnice. W dolinie pod ruinami można odpocząć w przytulnym pensjonacie.

Żółty szlak prowadzi stąd stromo pod górę (300 m) bezpośrednio do ruin zamku. Następnie łączymy się z niebieskim szlakiem, który po 4,3 km doprowadzi nas do stacji kolejowej w Malšicach. Stąd wracamy do Tábora najstarszą zelektryfikowaną linią kolejową w Europie Środkowej, zbudowaną przez Františka Křižíka. (Cała trasa to 15 km.)

Chcesz wydłużyć wycieczkę? Z Příběnic kontynuuj czerwonym szlakiem wzdłuż rzeki. Po drodze czekają kolejne ciekawostki, m.in. jedyny zachowany łańcuchowy most empiru w Czechach. Trasa aż do Bechyně mierzy 28 km. Można ją przejść w jeden dzień, ale zaleca się zaplanować dwudniowy wypad z noclegiem np. na jednym z wodniackich kempingów.

Więcej informacji: www.toulava.cz/stezkaluznice

Interesujące miejsca na trasie

Tábor – Kręte uliczki i zakamarki tutejszego Starego Miasta mają niepowtarzalny klimat. W gotyckim ratuszu mieści się Muzeum Husyckie, z którego można zejść do tajemniczych podziemnych korytarzy. Z wieży zamku Kotnov rozciąga się widok na miasto i dolinę rzeki. Dzieci ucieszy wizyta w Muzeum Czekolady i Marcepanu, Muzeum LEGO lub jedynej w Europie filmowej zbrojowni w pobliskim młynie Housa. Tatusiowie mogą z kolei odwiedzić Muzeum Piwowarstwa.

Kościół Wniebowzięcia NMP w Klokotech – Barokowa perełka, prawdopodobnie inspirowana dziełami architekta Jana Santiniego, z ambitami i kaplicami tworzącymi imponujący układ w kształcie podwójnego krzyża. Niedaleko znajduje się kaplica przy Dobré Vodě, gdzie według legendy objawiła się Matka Boska.

Kładka Harrachovka – Łukowata kładka nad Lužnicą istnieje od II wojny światowej. W 2013 roku przeszła pełną rekonstrukcję. W pobliżu znajduje się restauracja Harrachovka, która zastąpiła dawny drewniany pawilon Harracha.

Młyny nad Lužnicą – Na brzegach rzeki stoją stare młyny: Benešův, Kvěchův, Matoušovský. Ścieżka nie prowadzi bezpośrednio obok nich, ale można je podziwiać przez taflę rzeki.

Tunel w skale Candátí – Trasa prowadzi przez 32-metrowy tunel wydrążony przez Klub Czeskich Turystów tuż przed II wojną światową, by uniknąć wspinaczki po stromym urwisku.

Příběnice – Do ruin zamku dochodzimy efektowną ścieżką skalną okalającą wzgórze. W dolinie pod ruinami jest restauracja z placem zabaw. Do ruin trzeba się wspiąć stromą ścieżką. Kiedyś była to największa twierdza rodu Vítkovców, później Rožmberków. Zachowały się resztki unikalnej ośmiobocznej wieży i fundamenty zabudowań zarosłych lasem.

Malšice i kolej Křižíka – W Malšicach można odwiedzić odnowioną galerię sztuki z wystawami i wydarzeniami kulturalnymi oraz kościół Trójcy Świętej z wyjątkowymi malowidłami w stylu beuronskim. Przez miejscowość przebiega pierwsza zelektryfikowana linia kolejowa w Europie Środkowej (z Tábora do Bechyně), uruchomiona w 1903 roku według projektu Františka Křižíka. Linia jest czynna do dziś – można wrócić nią romantycznie przez łąki i wsie. W letnie weekendy kursują zabytkowe pociągi z regularnym rozkładem jazdy i standardowym cennikiem.