Žďákov-Brücke
Der Bau der Brücke begann gleichzeitig mit dem Bau der Orlík-Talsperre im Jahr 1957.
Die Baukosten betrugen 71 Millionen Tschechoslowakische Kronen, und die Brücke wurde 1967 endgültig fertiggestellt. Damals galt sie als die größte freitragende, vollwandige, zweigelenkige Stahlbogenbrücke der Welt. Heute gehört sie zu den zwanzig größten weltweit und hält weiterhin den ersten Platz innerhalb Tschechiens. Sie ist bis heute die längste Bogenbrücke mit oberem Brückendeck (ohne Zugelement) im Land. Die Brücke wurde umfassend saniert, und sowohl von der Brücke als auch von den Hängen rundherum bietet sich ein wunderschöner Ausblick.
Benannt ist sie nach dem heute überfluteten Dorf Žďákov. Der Bau der Brücke unter der Leitung von J. Bursa und J. Zeman erfolgte parallel zum Bau des Wasserwerks Orlík. Die Žďákov-Brücke ist 543 Meter lang und spannt sich 50 Meter über die Wasseroberfläche des Stausees, der an dieser Stelle eine Tiefe von bis zu 60 Metern erreicht. Sie wiegt etwa 4000 Tonnen.
Wie kommt man dort hin?
Man kann z. B. den Bus nehmen und von der Haltestelle etwa 1,3 km zu Fuß gehen.
Wissen Sie, dass...
…unter der Brücke herrscht eine akustische Anomalie, bei der kaum ein Geräusch zu hören ist, wenn ein Gegenstand die Wasseroberfläche durchbricht?
