Pont de Žďákov
La construction du pont a débuté en 1957, en même temps que celle du barrage d’Orlík.
Le projet, d’un coût de 71 millions de couronnes tchécoslovaques, a été achevé en 1967. À cette époque, le pont était considéré comme le plus grand pont en arc en acier plein à deux articulations au monde. Aujourd’hui, il figure toujours parmi les vingt plus grands au monde et détient le record national en République tchèque. Il reste également le plus long pont en arc avec tablier supérieur (sans tirant). Le pont a été entièrement rénové et offre une magnifique vue depuis le tablier et les pentes environnantes.
Il doit son nom au village aujourd’hui submergé de Žďákov. Sa construction, sous la direction de J. Bursa et J. Zeman, s’est faite en parallèle avec celle de l’ouvrage hydraulique d’Orlík. Le pont mesure 543 mètres de long et s’élève à 50 mètres au-dessus de la retenue, qui atteint une profondeur de 60 mètres à cet endroit. Il pèse environ 4000 tonnes.
Comment y arrivez-vous?
Il est possible de prendre un bus et de marcher environ 1,3 km depuis l’arrêt.
Sais-tu cela...
…sous le pont, il y aurait une anomalie acoustique : aucun bruit n’est audible lorsqu’un objet touche la surface de l’eau ?
