Ždákov híd
A híd építése 1957-ben kezdődött az Orlík-gát építésével egy időben.
Az építkezés 71 millió csehszlovák koronába került, és véglegesen 1967-ben fejeződött be. Akkoriban a hídat a világ legnagyobb kétrógzítésű, feszítőrr\uídeles acélíves hídjének tartották. Ma is benne van a világ husz legnagyobb ilyen típusú hídja között, és a Cseh Köztársaságban még mindig tartja az első helyet. Továbbra is ez a leghosszabb felsőpályás ívhíd az országban (húzóelem nélkül). A híd teljeskörű felújításon esett át, és a hídpályáról és a környező lejtőkről csodálatos kilátás nyílik.
Nevét a ma már elárasztott Žďákov falu után kapta. A híd építése J. Bursa és J. Zeman irányításával zajlott párhuzamosan az Orlík vízmű létesítésével. A Žďákov híd 543 m hosszú, és 50 m-rel ível a tó felszíne fölé, amely ezen a szakaszon elérheti a 60 m mélységet is. A híd tömege körülbelül 4000 tonna.
Hogyan juthat oda?
Például tömegközlekedéssel is megközelíthető, majd a megállótól körülbelül 1,3 km-es gyaloglással érhető el.
Tudod, azt...
…a híd alatt akusztikus anomália figyelhető meg, aminek következtében szinte semmilyen hang nem hallatszik, ha egy tárgy áttöri a vízfelszínt?
